日産、ホンダ陣営が「資本提携」に発展する可能性 EV連合に三菱自も合流「問われるスピード感」 - 東洋経済オンライン (出典:東洋経済オンライン) |
ホンダが日産に近い日立グループと自動車部品事業でタッグを組む理由|自動車メーカー|net+ - 日刊自動車新聞社 (出典:日刊自動車新聞社) |
GT-R(ジーティーアール)は、日産自動車が2007年(平成19年)から2025年(令和7年)の予定で製造・販売しているノッチバッククーペ型のスポーツカー(乗用車)。生産は仕向地に関係なく、全て栃木工場が担当している。 日産のスポーツモデルの象徴であるスカイラインGT-Rの後継車種で、GT-Rとして… |
NSX(エヌエスエックス)は、本田技研工業(ホンダ、Honda)がかつて生産、販売していた2シーターのミッドシップスポーツカーである。 キャッチコピーは『our dreams come true』、『緊張ではない、解放するスポーツだ』。 車名はホンダの新しいスポーツカー、「ニュー」「スポーツカー」と未知数を表す「X」を合成させたNew… |
まいど~も!「まいどナショー」からお届けする今回の記事は、「ホンダ日産統合の衝撃」の話題です。
ホンダと日産が経営統合に向けて動き出した。両社は持ち株会社設立を視野に入れ、三菱自動車の参加も検討中。
この動きは自動車業界に激震をもたらす。世界的な電気自動車(EV)競争の激化が背景にある。両社は技術力と経営資源を結集し、テスラや中国EVメーカーに対抗する狙い。
統合後のグループは、世界販売台数で年間830万台規模となる見込み。トヨタに次ぐ国内2位の座を固め、世界3位グループへの浮上を目指す。
両社はすでに協業を進めており、次世代車「ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)」など5つの分野で合意している。具体的には、車載ソフトウェア、バッテリー、eアクスル、車両の相互補完、国内の充電サービスと資源循環が含まれる。

(出典 webcg.ismcdn.jp)
この統合は、日本の自動車産業の競争力強化につながると期待される。しかし、企業文化の違いや重複事業の整理など、課題も山積み。
自動車業界は100年に一度の変革期を迎えている。日産・ホンダ・三菱自の連合は、この変革に対応するための戦略的な動きと言える。
今後の展開から目が離されへんで!
ホンダと日産が経営統合に向けて動き出した。両社は持ち株会社設立を視野に入れ、三菱自動車の参加も検討中。
この動きは自動車業界に激震をもたらす。世界的な電気自動車(EV)競争の激化が背景にある。両社は技術力と経営資源を結集し、テスラや中国EVメーカーに対抗する狙い。
統合後のグループは、世界販売台数で年間830万台規模となる見込み。トヨタに次ぐ国内2位の座を固め、世界3位グループへの浮上を目指す。
両社はすでに協業を進めており、次世代車「ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)」など5つの分野で合意している。具体的には、車載ソフトウェア、バッテリー、eアクスル、車両の相互補完、国内の充電サービスと資源循環が含まれる。

(出典 webcg.ismcdn.jp)
この統合は、日本の自動車産業の競争力強化につながると期待される。しかし、企業文化の違いや重複事業の整理など、課題も山積み。
自動車業界は100年に一度の変革期を迎えている。日産・ホンダ・三菱自の連合は、この変革に対応するための戦略的な動きと言える。
今後の展開から目が離されへんで!
1
:2024/12/18(水) 02:10:22.35 ID:z4CTB72S0● BE:237216734-2BP(2000)sssp://img.5ch.net/ico/tona1.gif
ホンダ・日産が統合へ 持ち株会社設立、三菱自の合流視野
ホンダと日産自動車が経営統合に向けた協議に入る。持ち株会社を設立し、傘下に両社がぶら下がるかたちで調整する。将来的に三菱自動車が合流することも視野に入れる。世界の自動車産業は米テスラや中国勢など電気自動車(EV)メーカーが既存大手を脅かしつつあり、テクノロジーとプレーヤーの両面で歴史的な構造転換が進む。国内3社は技術力など経営資源を結集し、世界3位グループへの浮上を目指す。
ホンダ・日産が統合へ 持ち株会社設立、三菱自の合流視野:日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC17BZJ0X11C24A2000000/
ホンダ・日産が統合へ 持ち株会社設立、三菱自の合流視野
ホンダと日産自動車が経営統合に向けた協議に入る。持ち株会社を設立し、傘下に両社がぶら下がるかたちで調整する。将来的に三菱自動車が合流することも視野に入れる。世界の自動車産業は米テスラや中国勢など電気自動車(EV)メーカーが既存大手を脅かしつつあり、テクノロジーとプレーヤーの両面で歴史的な構造転換が進む。国内3社は技術力など経営資源を結集し、世界3位グループへの浮上を目指す。
ホンダ・日産が統合へ 持ち株会社設立、三菱自の合流視野:日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC17BZJ0X11C24A2000000/
2
:2024/12/18(水) 02:10:58.85 ID:DmZ5D58F0なんでトヨタに行かないんもよ
25
:2024/12/18(水) 02:16:49.82 ID:HseWkOQk0 :2024/12/18(水) 02:11:14.12 ID:Bvplb6qZ0>>2
独禁法違反とかじゃないか?
独禁法違反とかじゃないか?
4
:2024/12/18(水) 02:11:35.99 ID:SDb6zP020うまくやれるの?
15
:2024/12/18(水) 02:14:27.82 ID:/Rxcy4v30>>4
主導権争いでゴタゴタしてやがて破談になりそうな気も
主導権争いでゴタゴタしてやがて破談になりそうな気も
23
:2024/12/18(水) 02:16:40.23 ID:B2KOT0B/0>>4
共倒れの予感
共倒れの予感
5
:2024/12/18(水) 02:11:44.42 ID:zPWQm1970ホンダ産
6
:2024/12/18(水) 02:11:55.88 ID:zt0vkDI/0自動車の時代も終りが見えてきたのかな
7
:2024/12/18(水) 02:12:30.19 ID:WOF7VXNz0ホッサン
9
:2024/12/18(水) 02:12:55.59 ID:SDb6zP020GTエボリューションTypeR爆誕
10
:2024/12/18(水) 02:13:23.52 ID:Hveu4l/i0今回ばかりは本当なのかこれ
11
:2024/12/18(水) 02:13:28.80 ID:jmkgAsXC0ホンダさん
13
:2024/12/18(水) 02:14:11.42 ID:SYczU6xz0日産幹部に政治で乗っ取られて終わりそう
技術者はトヨタへ逃げる未来が見える
技術者はトヨタへ逃げる未来が見える
17
:2024/12/18(水) 02:15:15.30 ID:OmKtaMNF0日産自動車
本田技研工業
日本自動車技研工業でいいな
本田技研工業
日本自動車技研工業でいいな
18
:2024/12/18(水) 02:15:20.04 ID:F9uFjQam0技術の日産と技術のホンダと技術の三菱じゃん
19
:2024/12/18(水) 02:15:28.26 ID:rCGpILkb0EVに舵きった日産ホンダはトランプ政権4年間を乗り切れないと見越してるんだな
トランプ氏「電気自動車補助金廃止…全世界のバッテリー素材に関税」 [662593167]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1734393559/
トランプ氏「電気自動車補助金廃止…全世界のバッテリー素材に関税」 [662593167]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1734393559/
22
:2024/12/18(水) 02:16:12.54 ID:XeDpb7cN0日本田
31
:2024/12/18(水) 02:18:41.06 ID:/Rxcy4v30>>27
NISMO type-R無限とかええ感じやね
NISMO type-R無限とかええ感じやね
42
:2024/12/18(水) 02:20:33.30 ID:HcoU514m0>>31
シビビア爆誕
シビビア爆誕
47
:2024/12/18(水) 02:21:28.43 ID:loqoKItb0>>42
うーんそのセンスにシビれる憧れる~
うーんそのセンスにシビれる憧れる~
50
:2024/12/18(水) 02:21:58.96 ID:Ay4maEEr0>>42
なんかちょっとカワイイ
なんかちょっとカワイイ
29
:2024/12/18(水) 02:18:30.72 ID:B2KOT0B/0日産からホンダへ転職した奴ら
ホンダから日産へ転職した奴ら
複雑な気持ちだろうな
ホンダから日産へ転職した奴ら
複雑な気持ちだろうな
37
:2024/12/18(水) 02:19:39.02 ID:glocoej30>>29
ホンダから日産への転職は少なそうだけど、社内人間関係とかで転職は有り得るか
ホンダから日産への転職は少なそうだけど、社内人間関係とかで転職は有り得るか
32
:2024/12/18(水) 02:18:57.28 ID:SghEXAxu0風土が違い過ぎる気がするけどな
33
:2024/12/18(水) 02:19:03.89 ID:loqoKItb0インテグラGTRはよ
35
:2024/12/18(水) 02:19:11.98 ID:JGsGdGy30PHEVの技術を本田のフィットとかシビックに応用するなら歓迎
41
:2024/12/18(水) 02:20:31.47 ID:KI7fsAe+0スーパーカブnismoまだー?
45
:2024/12/18(水) 02:21:16.45 ID:zuyIOdKL0ホッサンになるのか
49
:2024/12/18(水) 02:21:45.40 ID:zuyIOdKL0HOSSAN
コメントする