日産『GT-R』新規注文受付を終了、18年の歴史にいよいよ幕
…日産自動車は、フラッグシップスーパースポーツ『GT-R』の新規注文受付終了を発表した。公式ウェブカタログページにて「生産を予定している数量の注文受付…

(出典:yahooニュース)


(出典 response.jp)

日産・GT-Rのサムネイル
GT-R(ジーティーアール)は、日産自動車が2007年(平成19年)から2025年(令和7年)の予定で製造・販売しているノッチバッククーペ型のスポーツカー(乗用車)。生産は仕向地に関係なく、全て栃木工場が担当している。 日産のスポーツモデルの象徴であるスカイラインGT-Rの後継車種で、GT-R
150キロバイト (21,292 語) - 2025年3月1日 (土) 10:48
日産・スカイラインGT-Rのサムネイル
日産・スカイライン > 日産・スカイラインGT-R スカイラインGT-R(SKYLINE GT-R 、スカイライン・ジーティーアール)は、日産自動車がかつて生産・販売していたスポーツカー。中型乗用車「スカイライン」をベースにモータースポーツへの参戦を想定し、動力性能を大幅に引き上げたモデルである。…
105キロバイト (12,772 語) - 2025年1月30日 (木) 01:34
まいど~も!今回の記事は、日産ファンにとってはショッキングなニュースです。

日産のGT-Rが新規注文受付を終了したんですわ。18年も続いた名車がついに幕を閉じるんやなぁと思うと、ちょっと寂しい気持ちになりますね。でも、これまでの進化と歴史を考えると、すごい車やったんやなぁと感慨深いです。

1 シャチ ★
日産自動車は、フラッグシップスーパースポーツ『GT-R』の新規注文受付終了を発表した。公式ウェブカタログページにて「生産を予定している数量の注文受付を終了」したとしている。2007年の登場以来、18年にわたり進化を続けた名車がいよいよ幕を下ろす。

日産GT-Rは2007年に登場。日産車としてだけでなく日本を代表するスーパーカーとして国内外で人気を博した。モータースポーツでも数々の活躍を見せ、サーキットでの経験を活かし市販モデルも常に進化をし続けた。

エンジンひとつをとってみても、3.8リットルV6「VR38DETT」エンジンは当初の最高出力480馬力/最大トルク588Nmから、570馬力/637Nmまでパワーアップ。価格も2007年モデルが777万円で登場したのに対し、最新2025年モデルの頂点「スペシャルエディション」は3061万3000円と“スーパー”になっていた。

主要マーケットである北米向けについては、すでに2024年10月に生産終了しており、日本向けの生産終了も秒読みとなっていた。今回新規注文受付を終了したのは024年6月に発売した2025年モデルで、これが「R35型 GT-R」としての最終モデルとなるとみられる。

同ページには「GT-Rの新規注文受付終了について」として、「NISSAN GT-Rは、多くのお客さまからご注文を頂き、生産を予定している数量のご注文受付を終了いたしました。2007年の発売以来、長きにわたり多くのお客さまにご愛顧いただき、誠にありがとうございました」というメッセージが掲載されている。

現段階では2026年モデルや、次期型に関する公式発表はない。

レスポンス レスポンス編集部


3/1(土) 8:00配信 レスポンス
https://news.yahoo.co.jp/articles/b485f1dd02c3c3ea700af4b31543a090b1f4bd77
画像 新規注文受付を終了した日産 GT-R 2025年モデル
https://news.yahoo.co.jp/articles/b485f1dd02c3c3ea700af4b31543a090b1f4bd77/images/000

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2 名無しどんぶらこ
さよなら日産♪GT-Rとともに会社も終了へ♪

3 名無しどんぶらこ
もう終わりやね

4 名無しどんぶらこ
何のために日産には取締役・執行役・執行役員などを
合わせて63人がいるんだろうね

6 名無しどんぶらこ
MID4はまだですか

8 名無しどんぶらこ
買おうと思ってたのに残念だわー

9 名無しどんぶらこ
今年で生産中止は前々から噂になってたもんだし
近年は何とかエディションみたいのでマイチェンしてただけ

10 名無しどんぶらこ
MTあれば買おうかなって気にもなるが
まあ買えないんですけどね

11 名無しどんぶらこ
いよいよ店仕舞いか
大企業もあっという間だなw

12 名無しどんぶらこ
息長かったな
名車として100年経っても乗り続けられるだろう

13 名無しどんぶらこ
外見がカッコ悪い

50 警備員[Lv.34][苗]
>>13
それだよ!

15 名無しどんぶらこ
長いことフルモデルチェンジなし
古いプラットフォームの使い回し
ホンダも逃げる日産の業績

16 名無しどんぶらこ
3000万超えワロタw

17 名無しどんぶらこ
777マンじゃなかったけ?
今高いのね



(出典 i.imgur.com)

18 名無しどんぶらこ
R33こそ至高

19 警備員[Lv.44]
もう次のモデルもなしで終了?

20 名無しどんぶらこ
よう今まで引張ったなって感想

21 名無しどんぶらこ
シルビア出せば売れると思うんだがな

49 名無しどんぶらこ
>>21
シルビア出ないからGR86BRZに流れている

22 名無しどんぶらこ
GTR共に終わるのはいいね

23 名無しどんぶらこ
やめちゃえ日産

24 名無しどんぶらこ
出た当初は777万でも高いと言われてたのに、今では3000万円て…

アホちゃうかw

43 名無しどんぶらこ
>>24
三千万ならポルシェ911に行くわな

47 名無しどんぶらこ
>>24
スペシャルエディションはカーボンパーツてんこ盛りにエンジンは熟練工の手組が売り文句だしw

25 名無しどんぶらこ
ピコーン!!
先払いで無限に受注して、倒産したらええんじゃないか!!

26 名無しどんぶらこ
日産の技術者はトヨタなりスバルなり行って良い車作ってほしいわ

27 名無しどんぶらこ
一番最初の出だしは性能モンスターで外見とかパスで良かったんだよ
でもね、駄目だろ?

29 名無しどんぶらこ
もうノートとセレナとエクストレイルしかなくなるんじゃね?

31 名無しどんぶらこ
スカイラインGTR復活しないの?

32 名無しどんぶらこ
もう開発費もないの?GT-R売った利益はどこにいったんでしょう?

33 名無しどんぶらこ
最後は金に物を言わせたスーパーカーだったな

34 名無しどんぶらこ
えっ!?そんなぁ…
2026モデルのニスも買うつもりでいたのになぁ残念だわー

35 名無しどんぶらこ
事業整理?

36 名無しどんぶらこ
閉店セールかな
目玉商品が無い店の末路は…

37 名無しどんぶらこ
GT-Rが終了じゃなくて日産が終了なんでしょ?

38 名無しどんぶらこ
中古価格が跳ね上がるだろうね
どのモデルが一番希少価値が高くなるんだ?

39 名無しどんぶらこ
日本人はBYDしか知らないのがやばい
日本の車メーカーは8社くらいしかないのに対し
中国の車メーカーは300社を超える

44 名無しどんぶらこ
>>39
8社くらいに集約したら国際競争力出るのに

40 名無しどんぶらこ
日産なくなったらリバイバルモデルみたいなのも作れなくなるよね

41 名無しどんぶらこ
部品供給は大丈夫なの?

90年代とかの日産旧車の部品価格が爆上がりとか動画があったけど。

42 名無しどんぶらこ
何でもうちょいカッコよくしなかったんだろうな
カッコよくしようと思えば出来るはずだと思うんだが

45 名無しどんぶらこ
ぱっとしなかったのはブランド力なんだろうな

46 名無しどんぶらこ
庶民でも頑張れば買えるスポーツカーだったのにどうして

48 名無しどんぶらこ
今週沖縄旅行している時ノートe-POWERをレンタカーしたけどなかなかいい車だったな大衆車レベルとしては
売り方が下手なんだわ日産は



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